Carwash 01 - don't walk

Oubliez Modène. Pour Carwash, le cœur de l’automobile sportive bat aussi à Zeevolde. C’est là, à deux pas du pavillon Verbeelding [architecte : René van Zuuk], que Spyker produit les GT les plus excitantes du moment. On peut certes trouver plus élégant en Italie, plus performant en Allemagne, plus fou à Monaco. Mais nulle part ailleurs n’existe une telle audace. Exotiques, parfois baroques, les Spyker cultivent ostensiblement la différence. Nous avons au moins dix bonnes raisons de voter Spyker. 01 → Sa devise est « Nulla tenaci envía est nulla » 02 → Ses couleurs sont le gris et l’orange 03 → La société est cotée en bourse avec moins de 100 ventes annuelles 04 → Son président Victor R. Muller vient du prêt-à-porter (Mc Gregor) 05 → Le promoteur immobilier Hans J. Hugenholtz, actionnaire et membre du Conseil de Surveillance, a gagné le Tour de France Auto sur une Ford GT40 06 → Son père John Hugenholtz a dessiné les circuits de Zandvoort et de Suzuka 07 → Spyker est en formule 1 08 → Spyker ne fait que du sur mesure, offrant à chaque client la possibilité de suivre la fabrication de son auto par webcam 09 → Le SUV D12 Peking-to-Paris est le seul véhicule à offrir des compteurs de vitesse aux places arrière 10 → Au début du XXᵉ siècle, on disait de Spyker qu’elles étaient les Rolls-Royce du Continent. Et parce que chez Carwash on est impertinent, on se permettra d’ajouter un onzième argument : Spyker est dans l’édito de notre premier numéro ! Un premier numéro pensé comme un tour du monde auto, de la Californie à la République Tchèque, pays invité. Bonne lecture, et merci à tous ceux qui ont rendu possible la création de ce nouveau magazine.

Forget Modena. For Carwash, the heart of the sports car beats in Zeevolde. Because it is here, two steps away from the Verbeelding pavilion [architect: René van Zuuk] that Spyker is producing the most exciting GTs around today. We might find more elegance in Italy, more performance in Germany, more craziness in Monaco. But for audacity, look nowhere further. Exotic, sometimes even baroque, Spyker cars wear their difference with pride. We can think of at least 10 good reasons to vote Spyker. 01 → Its motto: “Nulla tenaci envía est nulla” 02 → Its colours: grey and orange 03 → The company has been floated on the stock exchange with less than 100 annual sales 04 → Chairman Victor R. Muller comes from the Fashion industry (Mc Gregor) 05 → Real estate promoter Hans J. Hugenholtz, shareholder and member of the Advisory Board, won the Tour de France on a Ford GT40 06 → His father John Hugenholtz designed the Zandvoort and Suzuka circuits 07 → Spyker is in Formula 1 08 → Spyker only makes made-to-measure autos, and invites every client to follow his or her model’s manufacture by webcam 09 → The SUV D12 Peking-to-Paris is the only vehicle to offer speedometers for those in the back seats too 10 → At the turn of the 20th Century, Spykers were known as the Rolls-Royces of the Continent. And because the Carwash team is known for its impertinence, we’ve allowed ourselves an eleventh argument: Spyker is in the editorial of our first issue! A first issue we see as an auto world tour, from California to the Czech Republic, in focus this issue. Happy reading, and thanks to everyone who has made this new magazine possible.